蒸汽發(fā)生器以及輸送管路系統(tǒng)，旨在供應(yīng)適合工業(yè)過(guò)程所要求的壓力和溫度的蒸汽.大多數(shù)情況下，蒸汽需要在熱力站降壓。為了獲得減壓蒸汽，老方法是在費(fèi)錢(qián)的裝置中，通過(guò)串連的截止閥(孤立的)連續(xù)降低參數(shù).這些閥門(mén)要裝有各種局部阻力件。如彎頭，擴(kuò)大管和收縮管等等。
在熱力站中調(diào)節(jié)閥這樣的使用是典型的結(jié)構(gòu)，它的運(yùn)行是常見(jiàn)的。
最近設(shè)想了各種專(zhuān)用于蒸汽降溫降壓的調(diào)節(jié)閥，它的作用比標(biāo)準(zhǔn)型調(diào)節(jié)閥復(fù)雜多了.
流態(tài)化的催化劑經(jīng)常在反應(yīng)器和再生器之間循環(huán).在反應(yīng)器中的溫度調(diào)節(jié)和液面調(diào)節(jié)以及反應(yīng)器和再生器間的壓差調(diào)節(jié)，借助于自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn).自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥有特殊的結(jié)構(gòu)，在這些閥門(mén)中間，閥門(mén)RR1和RR2用來(lái)調(diào)節(jié)流態(tài)化催什劑的流量，以使反應(yīng)器的液面和溫度保持不變.